机动车排放检验机构监管是蓝天保卫战中移动源污染防治工作的重要一环。为破解传统机动车尾气检测监管难题，端州依托机动车排气污染防治系统，升级机动车排气监管模式，实现从“人防”向“技防”的转变。新模式大幅提升了执法效能，倒逼行业规范自律，持续筑牢移动源污染防治屏障。

　　以往针对机动车检测机构的监管，大多依赖执法人员现场检查。受人力条件约束，这套传统的监管方式存在覆盖面有限、精准度不足和取证困难等短板。“检测站每日进站检车的车辆众多，仅靠人力难以做到全天候、全时段的监管。同时，面对源源不断的海量检测数据，执法人员很难第一时间筛查出异常线索。”肇庆市生态环境局端州分局执法股股长梁晋华介绍，除此之外，传统检查方式在固定检测过程证据方面也存在一定局限。

　　针对上述监管短板，早年间，肇庆建成全市机动车排气污染防治系统。经过多年的数据积累和功能完善，该系统的运行越发成熟。随着市、区两级“数据执法”“智慧执法”的意识增强，机动车排气污染防治系统在日常执法中发挥着越来越重要的作用。

　　目前，端州共有14家机动车排放检验机构，其检验数据已全部接入肇庆市机动车排气污染防治系统。检验报告、过程数据及视频监控等三大核心信息上传到系统平台，基本实现机动车尾气排放检测全过程监管。从“人防”到“技防”的监管升级，从根本上解决了传统监管难题。

　　据了解，系统可同时对全市所有检测机构的海量检验数据进行批量筛查，打破站与站之间的数据壁垒，让执法效率大幅提升。数据资源有效整合让执法精准度显著增强，通过对检验报告、过程数据的交叉比对和趋势分析，能够快速锁定异常数据线索。同时，系统平台全天候运行，检测数据实时上传，弥补了传统监管的时间盲区和短板。

　　“依托机动车排气污染防治系统，我们坚持查处一案、警示一片、规范一域的工作思路，持续推进机动车排放检测行业专项整治。”梁晋华说，市生态环境局端州分局通过重点打击弄虚作假违法行为，切实筑牢机动车排放检测安全防线，推动行业从“被动整改”向“主动合规”稳步转变。

　　作为长期扎根一线的执法人员，梁晋华深切感受到数字化执法带来的新改变。他告诉记者：“机动车尾气检测行业存在盲目扩张、专业性不足、无序竞争等乱象。大数据技术的运用在极大提升监管效能的同时，还有助于倒逼行业扫清弊端，朝着规范化方向良性发展。”

　　梁晋华向记者分享了数字化执法案例。今年3月，市生态环境局端州分局收到群众匿名举报信，反映端州区某机动车检测站的个别车辆存在未按规范检测的问题。该局通过系统平台对线索进行逐一核实。“系统记录有车辆尾气检测时的视频。我们通过视频和录入的检测数据发现，这个机动车检测站存在为冒黑烟或蓝烟的车辆出具检测合格报告，插单边采取样管检测代替插双边独立工作排气管检测等违法线份。”梁晋华说，执法人员现场对相关违法线索进行调查和取证，最终对该公司进行立案处理，处罚金额为22.5万元。

　　同样在今年3月，执法人员通过系统平台，在核查某车辆在全市检测站检测情况时，发现该车辆连续两年在同一检测站进行检测，但两年的检测方法不相同，存在人为放宽检验方法的违法嫌疑。针对该线索，执法人员对该检测站进行延伸排查，发现共有3台车存在上述问题，经现场调查和取证，最终对该公司进行立案处理，处罚金额为13.75万元。

　　依托机动车排气污染防治系统，端州区结合群众监督信息，构建“线上排查+线下核查”的执法联动机制，实现线上发现线索、线下核查、精准执法的闭环管理。近两年来，端州共查处5家机动车排放检验机构弄虚作假的违法行为，查获涉案报告20份，处罚金额共计85.362万元。

　　在依法查处违法行为的同时，端州深入开展以案释法工作，压实各机动车排放检验机构的主体责任。生态环境、市场监管等部门人员以及行业专家组建联合检查组，对辖区内机动车排放检测机构开展全覆盖“体检式”帮扶。2026年以来，联合检查组共发现存在问题检测机构12家，排查发现问题25条，均已现场反馈并督促立行立改，目前问题已全部完成整改销号。

　　目前，机动车排气污染防治虽然已基本实现检测全过程数字化监管，但作弊技术也在更新换代，各类改装工具、作弊软件层出不穷。这些新型作弊手段的隐蔽性较强，以目前的核查技术发现难度较大。

　　肇庆市生态环境局端州分局副局长余雪桃表示，未来将持续深化智慧监管体系建设，嵌入AI大模型对检测数据进行实时分析和研判，由人工筛查迈向智能预警；进一步拓展监管覆盖面，根据省、市工作部署，深化“天、地、车、人”一体化监管体系建设，实现从“检测全过程监管”向“机动车使用全过程监管”的升级；持续深化“线上排查+线下核查”的执法联动机制，对弄虚作假行为保持高压严打态势，坚决守牢机动车环保达标排放关口，为持续改善空气质量，打赢蓝天保卫战提供有力的执法保障。