对实耐宝而言，这条赛道并不陌生。早在20世纪20年代，赛车车队就已经开始使用Snap-on工具。1982年，实耐宝与四届印地500冠军Rick Mears建立合作。从印地赛车到NASCAR，再到NHRA直线加速赛，Snap-on的工具伴随全球顶级赛车赛事近百年。

　　2026赛季，这一传统延伸至中国赛道。实耐宝与610Racing车队建立合作，征战China GT与CEC赛事。

　　China GT赛场，上海揭幕战表现亮眼——首节排位赛，GT3 AM组别杆位收入囊中，两回合正赛分别摘得组别季军和亚军。转战宁波，势头不减，排位赛再度锁定GT3 AM+组别杆位，第一回合正赛顺利摘得组别冠军。

　　CEC耐力赛，在长距离耐力比拼中战车稳定性拉满，一举拿下GT杯全场季军及GT3 AM组别亚军。

　　赛道上的成绩，是车手与团队实力的证明。而成绩背后，离不开维修区里的工具支撑。在610Racing车队的维修区，实耐宝的工具柜和蓝点工具是日常配置。

　　赛车运维全流程对工具精度、耐用性、效率有着极致严苛标准：从进站换胎时的快速拆装，到赛前整备中的螺栓紧固检测，再到赛后的部件清洁，赛车作业的每个环节都对工具有着明确要求。从清理轮毂沙尘到拆装轮胎，从螺栓紧固到驾驶舱清洁，鼓风机、冲击扳手、扭矩扳手、吸尘器等工具各司其职，覆盖赛前整备、赛事抢修、赛后养护全链路。

　　从维修区到改装车间，虽场景不同，但对工具的精度要求高度统一，实耐宝全系产品同步适配专业场景核心需求。

　　政策红利同样深度赋能汽车改装行业。合规化推进让改装店开始面对一批更专业的客户——车主不再满足于外观件更换，而是要求可量化的底盘性能调校。

　　南京一家改装店的老板对此感受明显：“过去客户大多改包围、换轮毂，对数据没概念。现在咨询绞牙避震、悬挂几何的多了，开口就问倾角能调到多少度、原厂束角是多少，怎么调整可以做到不吃胎，左右打方向手感一致，以及能不能做路试级定位。以前四轮定位可有可无，现在不做定位，车交不出去。”该门店用的正是杰奔V4400领航者四轮定位仪。

　　在实耐宝底盘沙龙成都站上，众多改装店主表达了类似感受：客户对底盘数据的敏感度在上升，一套能提供精准数据的定位设备，正在从“选配”变成“刚需”。

　　实耐宝持续深耕国内改装赛道，从GT Show到成都、沈阳、杭州、西安、深圳的底盘沙龙，实耐宝的长期布局正逐步落地。

　　实耐宝成立于1920年，业务覆盖航空航天、重载工业、汽车维修等领域，旗下拥有实耐宝、蓝点、杰奔、好富满、百固等品牌。

　　从20世纪20年代车队使用Snap-on工具，到2026年China GT赛场上实耐宝与610Racing车队的合作，公司参与赛车运动的时间跨度超过一个世纪。而在改装领域，从GT Show到全国多个城市的底盘沙龙，实耐宝同样在持续深耕。在微信、抖音等社交平台上，实耐宝及旗下品牌持续分享专业内容。

　　从1月“探索开展汽车改装分级分类管理”的政策方向确立，到6月17条措施的细化落地，2026年被视为汽车赛事与改装的政策元年。政策为汽车赛事与改装提供了清晰路径，而无论赛道还是改装车间，专业工具始终是支撑精准作业的基础。对实耐宝而言，这既是百年经验的延续，也是面向未来的新起点。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。